Die Zahl der Getöteten blieb mit 151 auf dem tiefen Niveau des ersten Halbjahres 2009. Dies ergab die halbjährliche Erhebung der bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung bei den kantonalen Polizeistellen.

BFU Unfallstatistik 2003-2010

Die bfu ist über die insgesamt rückläufigen Zahlen bei den schweren Unfällen erfreut. Mit den aktuellen Zahlen bestätigt sich bei den Schwerverletzten ein Trend: Nach jahrelanger Stagnation nehmen die Zahlen seit 2007 ab – eine erfreuliche Tatsache, denn die Lebensqualität dieser Verkehrsopfer ist häufig markant und längerfristig beeinträchtigt.

In jedem fünften Fall führt der schwere Unfall gar zu Invalidität. Positiv ist die Entwicklung bei den Personenwagen, wo die Anzahl der Schwerverletzten um 15 Prozent zurückgegangen ist. Auch bei der Zahl getöteter Personenwageninsassen ist ein leichter Rückgang zu verzeichnen. Mit 59 tödlich Verunglückten wurde im ersten Halbjahr 2010 der tiefste Wert überhaupt erreicht, seit die bfu die Halbjahreszahlen erhebt (im Vergleich: im ersten Halbjahr 2003 verloren noch 129 PW-Insassen im Strassenverkehr ihr Leben). Ermutigend sind auch die Zahlen bei den Motorradfahrern, die sowohl bei den Schwerverletzten (-22% gegenüber 2009) als auch bei den Getöteten (-9%) einen Rückgang anzeigen. Es bleibt zu hoffen, dass sich diese Tendenz bis zum Saisonende bestätigt.

Bei den Fahrradfahrern ist ebenfalls ein Rückgang zu verzeichnen, sowohl bei der Zahl Schwerverletzter wie bei den Getöteten. Das darf aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass mit 20 tödlich Verletzten bei diesen Verkehrsteilnehmern der zweithöchste Wert der letzten fünf Jahre erreicht wurde. Bei den Fussgängern hingegen hat die Zahl der Getöteten sogar zugenommen, wobei auch hier die Zahl der Schwerverletzten dem allgemeinen Trend folgt und zurückgeht.

Die Zahlen machen deutlich: Während die Insassen von Personenwagen immer seltener bei einem Verkehrsunfall getötet werden, sieht die Situation bei den schwächeren Verkehrsteilnehmern wie Fussgängern und Fahrradfahrern weit weniger erfreulich aus. Die Sicherheit auf Schweizer Strassen muss deshalb dringend weiter verbessert werden. Dieses Ziel verfolgt das Handlungsprogramm «Via Sicura», das voraussichtlich 2011 in den Eidgenössischen Räten behandelt wird.

Hinweis: Die Unfallsituation der einzelnen – insbesondere kleinen – Kantone kann sich von der gesamt-schweizerischen unterscheiden.